标示于图表上1:柴纳铁路构造社会地位链辨析

标示于图表上2:我国铁路运营社会地位链辨析

标示于图表上3:高速公路铁路构造社会地位链辨析

标示于图表上4:2008-2014年柴纳跨省会际铁路通车里程(单位:千米)

标示于图表上5:2009-2012年铁道部总的空白与净赚较比(单位:亿元)

标示于图表上6:铁路陆运2001~2012年、客人高速公路与GDP增长的较比(单位): %)

标示于图表上7:次要运输线方法说得中肯使迷惑分工

标示于图表上8:2001-2012年铁路与公路营运里程及其速度递增(单位:万千米,%)

标示于图表上9:社会地位转变后次要运输线方法说得中肯使迷惑分工

标示于图表上10:社会地位转变条款的铁路装货于线必须

标示于图表上11:铁路与公路单位吨千米装货于程度较比(单位:元/吨千米)

标示于图表上12:美国铁路陆运交易情况占有率表(单位):%)

标示于图表上13:改革后的美国铁路总货币利率:%)

标示于图表上14:铁路体制改革回退

标示于图表上15:铁路交易情况化改革与合算的增长的相干

标示于图表上16:铁路交易情况化改革抵达的空白相当多地增长(单位):百万元)

标示于图表上17:2012、1998铁路交易情况化改革较比辨析

标示于图表上18:十一个人正式的和地面有高铁构造整理(单位):千米,%)

标示于图表上19:快车道、航空货运缩放比例(1)(单位):十亿的元)

标示于图表上20:快车道、航空货运缩放比例(2)(单位):百万元)

标示于图表上21:美国整理运输线广播网(部):迈尔斯)

标示于图表上22:美国高铁规划图

标示于图表上23:东盟、南非、委内瑞拉高铁规划图里程比(单位):千米)

标示于图表上24:东盟、南非、委内瑞拉高铁规划图里程(单位):千米)

标示于图表上25:柴纳铁路敏捷的网规划图示意图

标示于图表上26:四纵四平高速公路铁路系统

标示于图表上27:铁路敏捷的货运广播网示意图

标示于图表上28:柴纳城市居民按人口平均可支配支出与生长速度20:元,%)

标示于图表上29:柴纳农村居民按人口平均可支配支出与生长速度20:元,%)

标示于图表上30:2000年全国性的煤炭出示统计地图(单位):百万吨)

标示于图表上31:2005~2015年柴纳次要煤炭运输线铁路预测(单位):千米,万吨,%)

标示于图表上32:我国商品粮根据分布图

标示于图表上33:2011-2012年美国捏造PMI分项物价、人口等的指数概览(单位:%)

标示于图表上34:美国就事物价、人口等的指数倾向图2007年至2012年(单位):%)

标示于图表上35:2008-2012年美国的打破饭碗成绩:%)

标示于图表上36:2011—2012年间美国非农就事概述:数以千计的人)

标示于图表上37:2004—2012年间美国非农学记载的发展倾向:数以千计的人)

标示于图表上38:2011-2012年日本GDP环比增长倾向(单位:%)

标示于图表上39:2011-2012年日本国际经济指标同比增长倾向(单位:%)

标示于图表上40:日本使喜悦增长倾向从2011到2009(单位):%)

标示于图表上41:2011-2012年日本就事状态(单位:%)

标示于图表上42:2011-2012年日本CPI状态(下):%)

标示于图表上43:2011年至2012年日本汇率走势:%)

标示于图表上44:欧元区2008-2012年PMI倾向图(单位):%)

标示于图表上45:2010~2012年欧元区中心正式的(单位)购买拳击教练物价、人口等的指数倾向:%)

标示于图表上46:欧元区基准货币利率倾向图(单位)1999年至2012年:%)

标示于图表上47:2011-2012年巴西基准货币利率走势:%)

标示于图表上48:2010~2012年巴西勤劳出示增长(单位):%)

标示于图表上49:2010~2012年巴西贸易盈余(单位):百万元)

标示于图表上50:2011-2012年巴西货币贬值倾向:%)

标示于图表上51:2010~2012年新加坡货币贬值倾向:%)

标示于图表上52:2010~2012年新加坡捏造出示生长速度(单位):%)

标示于图表上53:2010~2012年印尼、泰国、菲律宾的货币贬值倾向(单位):%)

标示于图表上54:2010-2012年朝鲜CPI与中心CPI同比状态(单位:%)

标示于图表上55:2010-2009年朝鲜使喜悦同比状态(单位:%)

标示于图表上56:2010~2012年朝鲜贸易盈余(单位):千元)

标示于图表上57:2006年至2012年柴纳国际出示总值和生长速度(单位):%)

标示于图表上58:2007年全国性的固定资产封锁与生长速度(单位):%)

标示于图表上59:柴纳2006年勤劳产值及其生长速度:亿元,%)

标示于图表上60:2011-2012年捏造PMI倾向图

标示于图表上61:2011-2012年勤劳出示者(单位)去世价钱作业图:%)

标示于图表上62:2011-2012年勤劳出示者(单位)购买价钱倾向图:%)

标示于图表上63:2012年度生活用电需量价钱每月涨落:%)

标示于图表上64:2011-2012年全国性的生活用电需量价钱增长与突然造访(单位):%)

标示于图表上65:政企不分动机铁路长久的在社会效益和伴侣效益多种多样的的目的间盘旋

标示于图表上66:铁路交易情况压力在增多

标示于图表上67:铁路交易情况化的效益

标示于图表上68:资产应付有责任时间铁路的空白增长:百万元)

标示于图表上69:日本888真人赌博过程

标示于图表上70:日本杂多的交通工具货运缩放比例

标示于图表上71:1981-2012年日本铁路货运周转量变换状态(单位:十亿的人千米,%)

标示于图表上72:德国888真人赌博过程

标示于图表上73:德国铁路陆运周转量(单位):千吨千米,%)

标示于图表上74:1994-2012年德国铁路货运周转量(单位:千位数千米,%)

标示于图表上75:美国铁路系统

标示于图表上76:省内城市铁路里程(单位)估计将使活动:千米)

标示于图表上77:2009-2020年柴纳铁路使激动里程及使激动率预测(单位:万千米,%)

标示于图表上78:铁路信息化第十二年五年规划图全景

标示于图表上79:2007—2020年内燃使发疯耐用的本钱与预测(单位):亿元)

标示于图表上80:2007-2020年电力使发疯耐用的费及预测(单位:亿元)

标示于图表上81:2009~2020年货车耐用的本钱及预测:亿元)

标示于图表上82:铁路货运量与预测(单位):万人,%)

标示于图表上83:全国性的铁路本领运输线量与预测(单位):百万吨,%)

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